BGD TUNA – Leichtes Hochleistungs-Cocoon-Gurtzeug
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BGD TUNA – Leichtes Hochleistungs-Cockpit-Gurtzeug – XS / Redfin ist derzeit nicht vorrätig ( stock ) und wird versandt, sobald es wieder auf Lager ist ( stock).
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Lieferung und Rücksendung
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Beschreibung
Beschreibung
Das TUNA-Gurtzeug von „ BGD “ ist ein leistungsstarkes Kokon-Gurtzeug, das für Streckenflüge, Hike & Fly und Wettkämpfe entwickelt wurde. Es ist leicht und aerodynamisch und bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leistung, Komfort und einfacher Handhabung.
Sehen Sie sich das Präsentationsvideo an: https://vimeo.com/1184142608?fl=pl&fe=cm
Für wen?
- Regelmäßige oder ehrgeizige XC-Fahrer
- Piloten, die ein leistungsstarkes, aber erschwingliches Gurtzeug suchen
- Hike & Fly mit echter Leistung
Ein vom Wettkampfsport inspiriertes Gurtzeug, das jedoch für den regelmäßigen Einsatz geeignet ist.
Stärken
- Gewicht des Inhalts: ca. 2,2 kg , Größe M
- Aerodynamisch optimierte Konstruktion
- Leistungsstarker aufblasbarer Schutz (27G) für Rücken und Oberschenkel
- Einfacher und intuitiver Einstieg in den Kokon
- Flüssiger Magnetverschluss
- Geräumiges Cockpit
- Gesamtstauraum von ca. 25 l
Im Flug
Der TUNA bietet eine bequeme Liegeposition, die sich für lange Flüge eignet.
Er bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Stabilität und Rückmeldung.
Ergebnis: mehr Effizienz beim Übergang und weniger Ermüdung auf lange Sicht.
Sicherheit
- Hochleistungsfähiger aufblasbarer Rückenschutz
- Notfallfach unter dem Sitz mit leicht zugänglichem Griff
- EN-Zertifizierung
- Maximale Fahrerlast: 120 kg
Im Lieferumfang enthalten
- Komplettes Gurtzeug
- Pod mit Notfallsystem
- Edelrid-Karabiner
- Kohlenstoff-Beschleuniger
- Pumpe für den Schutz
Technische Daten
- Gewicht: ca. 2,1 bis 2,4 kg , je nach Größe
- Stauraumvolumen: 20 l + 5 l
- Zertifizierung: EN
- Max. Fahrergewicht: 120 kg
Unsere Meinung
Ein sehr gut positioniertes Gurtzeug:
leistungsstärker als ein herkömmliches Gurtzeug,
erschwinglicher als ein reines Wettkampfgurtzeug.
Ideal, um im Streckenflug Fortschritte zu machen, ohne dabei allzu große Kompromisse eingehen zu müssen.
Wissenswertes
- Erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, wenn Sie von einem herkömmlichen Gurtzeug umsteigen
- Weniger für Anfänger geeignet
- Kokon-Stellung, die etwas Erfahrung erfordert
Warum sollten Sie sich für TUNA entscheiden?
- Leistungssteigerung ohne auf extreme Maßnahmen zurückzugreifen
- Gewicht reduzieren für Hike & Fly
- Den Komfort auf Langstreckenflügen verbessern
Technische Besonderheiten
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe des Fahrers (cm) | 165–170 | 170–175 | 175–180 | 180–185 | 185–190 | 190–195 |
| Breite der Ladefläche (cm) | 30 | |||||
| Höhe der Hauptbefestigungspunkte (cm) | 40 | 40 | 42 | 42 | 42 | 44 |
| Einstellung des Bauchgurts (cm) | 42–48 | 42–48 | 42–48 | 42–48 | 42–48 | 42–48 |
| Schutzklasse (G) | 27 | |||||
| Aufbewahrungsfach in der Gesäßtasche (l) | 20 | |||||
| Fassungsvermögen der Tasche unter dem Sitz (l) | 5 | |||||
| Gewicht des Schutzes (g) | 350 | |||||
| Gewicht der Karabiner (g) | 100 | |||||
| Max. Fahrergewicht (kg) | 120 | |||||
| Gewicht des Gurtzeugs (kg) | 2.1 | 2.15 | 2.2 | 2.25 | 2.3 | 2.4 |
| Zulassung | DE | |||||
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