Ozone Alpina 4 Gleitschirm

Sportlich leichte Leistung

Mit erstklassiger Leistung sowie bemerkenswerter Zugänglichkeit und Komfort setzen die Alpina Maßstäbe in der Kategorie der leichten EN C-Flügel. Als würdiger Nachfolger stellt der Alpina 4 einen beispiellosen Leistungssprung in der Serie dar.

Leichtigkeit

Der A4 ist 1 kg leichter als der Delta 4 und 500 g leichter als die Vorgängerversion, der A3. Es ist nicht nur leichter, es ist ein viel leichteres Segel, seine deutlich reduzierte Trägheit verbessert die Manövrierfähigkeit und verleiht Ihnen mehr Sensibilität und Agilität für eine bessere Ausnutzung des Auftriebs und ein einfacheres Verhalten beim Schließen. Natürlich ist es auch angenehmer zu tragen!

Leistung

Der Luftwiderstandsgewinn zwischen dem Alpina 4 und seinem Vorgänger bedeutet einen Sinkgeschwindigkeitsvorteil von +12 cm/s gegenüber dem A3 bei Höchstgeschwindigkeit. Bei ruhiger Luft stellt dieser Gewinn die Gesamthöhe der Linien pro Minute dar! Noch größer ist der Abstand bei Turbulenzen, wo der A4 wie bei Wettbewerbsflügeln Böen in Höhen umwandelt. Die Höchstgeschwindigkeit des A4 übersteigt die des A3 um 3 km/h und lässt ihn im beschleunigten Flug unwiderruflich hinter sich.

In aktiver Luft

Intuitive und effektive Steuerung des Anstellwinkels, verbessertes Profil und optimierte Innenstruktur machen den Alpina 4 zu einer Cross-Maschine mit beeindruckendem Gleiten in Turbulenzen. Seine Struktur, die stärkste, die wir entwickelt haben, ermöglicht es, die Integrität des Profils auch im Zentrum von Turbulenzen aufrechtzuerhalten und Effizienzverluste aufgrund von Verformungen entlang der Sehne zu vermeiden.

Neues „ACR“-System

Die neuen Active Control Riser, die vom Mantra übernommen wurden, ermöglichen es Ihnen, direkt auf den Anstellwinkel einzuwirken, ohne die Wölbung des Profils zu verändern, selbst im beschleunigten Flug. Durch die Aktivierung von B und C ermöglicht Ihnen der ACR, den Flügel wie einen 2-Leiner zu steuern und gleichzeitig den Komfort einer 3-Leiner-Architektur beizubehalten.

Sicherheit

Dieser Flügel ist der fügsamste aller Alpinas. Der A4 ist in der Lage, auch im beschleunigten Flug hohen Turbulenzen standzuhalten, ohne einzustürzen. Darüber hinaus ist sein Verhalten im geschlossenen Zustand das fügsamste in der Serie. Diese Leistung ist das Ergebnis von Entscheidungen wie einem relativ niedrigen Streckungsverhältnis, aber auch technischem Know-how über die Struktur, die Architektur der Linien sowie eine optimierte Flügelverdrehung. Zahlreiche Tests haben bestätigt, dass der Flügel nach einem asymmetrischen Schließen kaum einer Drehung oder einem Absturz ausgesetzt ist und dass das Wiederöffnen stoßfrei erfolgt. Das Verhalten nach einem Frontalverschluss ist bei sofortiger Wiedereröffnung hervorragend.
Das Ozone Shark Nose-Profil wehrt die Gefahr von Spin und Strömungsabriss ab und macht das Anhalten an der Spitze oder die Landung in steilem Gelände für einen Flügel dieser Leistungsstufe relativ einfach.

Freude am Fliegen

Das Fahrgefühl ist im Vergleich zum A3 deutlich besser. Das Bremsgefühl entwickelt sich linear – präzise im ersten Teil und maßgeblich im zweiten Teil. Sie können die Neigung einfach anpassen und den Flügel im Kern der Thermik platzieren. Der strukturelle Zusammenhalt des Flügels und insbesondere der Flügelsehne sorgt für eine hervorragende Koordination zwischen Roll und Pitch und vermittelt ein Gefühl von Agilität und Vergnügen.

Der Pilot

Der Alpina 4 richtet sich an mittlere bis fortgeschrittene Piloten, die 70 bis 100 Stunden pro Jahr fliegen und bereits einen SIV absolviert haben. Seine einfache Bedienung und sein hohes Maß an passiver Sicherheit machen es für Piloten zugänglich, die die Kategorie wechseln möchten. Erfahrene Piloten, die mit einem größeren Sicherheitsspielraum fliegen möchten, werden unter einem Flügel, dessen Cross-Leistung in seiner Kategorie an der Spitze steht, große Freude haben.