{"product_id":"sellette-neo-suspender-2-0","title":"Sellette Néo Suspender 2.0","description":"\u003cp\u003eLe Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de  distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrès confortable au sens « canapé » du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-6 pt16 pb16 o_colored_level\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eUN ABS CLASSIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe travail de base est effectué sur la géométrie et sur l’assise, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour coller à notre philosophie : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e« Une sellette doit d’abord bien voler, un sac doit bien porter ». \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le Suspender 2.0, ce travail s’est concentré sur les axes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- le choix et réglage précis d’un ABS de type « classique » : le Suspender vole avec des voiles allongées qui nécessitent ce type d’ABS (Anti Balance Système) pour une pilotage précis en thermique et des transitions sur des rails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- un ABS supérieur pour modérer les attaques obliques en thermique et feutrer les « coups de raquette » des bouts d’ailes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ela gestion de l’axe du roulis se règle simplement : l’ajustement précis de l’écartement de ventrale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eUN RÉGLAGE UNIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de la ventrale (entre 42 et 49 cm) influe énormément sur la gestion du roulis.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux griffes NEO permettent de prendre repère ; superposées, elles indiquent 45 cm d’écartement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLE PARFAIT EQUILIBRE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- le parfait positionnement du centre de gravité : c’est la base de la conception de toute sellette, pour l’équilibre et la stabilité.        \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- le parfait ajustement de l’équilibre longitudinal pour la gestion du lacet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- le parfait équilibre général pour trouver le juste compromis entre stabilité \/ retour d’information de la masse d’air \/déclenchement et conduite de virage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ela géométrie reste complètement active quelque soit le régime de vol accéléré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eEN VOL ?\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- un déclenchement du virage plus dynamique que la version 1.0\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- un appuis cuisse extérieur entretenant l’énergie du virage permettant de le « carver »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- une meilleure stabilité et tenue d’axe accélérée\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eune conduite de virage ultra-précise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eLE BAQUET 3D NEO \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLE BAQUET 3D NEO L’ASSISE PRÉFORMÉE 3D\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Suspender est un cocon différent des autres, c’est un baquet ; un mix de sellette à planchette et de hamac.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous y avons intégrée une protection dorsale NEO-\u003ca href=\"https:\/\/fly.neoatelier.fr\/neo-koroyd\" data-bs-original-title=\"\" title=\"\" target=\"_blank\"\u003eKoroyd\u003c\/a\u003e, qui apporte de la rigidité de la moitié de l’assise jusqu’en haut du dos, de la précision et empêche de dissiper l’énergie du virage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pb16 o_colored_level pt0 col-lg-6\"\u003e\n\u003cp\u003eLE CONFORT DE L’ASSISE PREFORMÉE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- un confort inégalé dans une sellette de parapente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l’équilibre entre le baquet et la partie cocon permet, en vol, de relâcher le haut du corps et les jambes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- la protection NEO-Koroyd apporte le confort et la précision d’une sellette de compétition pour un poids et un volume bien moindre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- la densité des mousses d’assise a été améliorée, pour être confortable sur de longs vols.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edes réglages simples et précis : latéraux, profondeur\/lombaire, ventrale, épaules et poitrine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eLA SÉCURITE ACTIVE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h6\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes fondamentaux la sécurité active en vol hérités de la version 1.0 sont toujours présents : \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- le Suspender peut se voler assis, et permet de trouver facilement ces appuis en sortie de déco ou en turbulence.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- la géométrie rassure par sa stabilité en vol turbulent, accéléré ou en incidents de vol, et facilite le pilotage actif.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- la poignée secours se trouve naturellement et sans efforts dans l’axe du maillon principal.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- le container secours dorsale à grande ouverture pour une extraction facil.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- une entrée facile dans le cocon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- les poches G-chute (droite ou gauche) sont facilement accessibles et ont un passage pour le raccorder à la base de la sangle sous-cutale principale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLA MEILLEURE TECHNOLOGIE POUR UNE PROTECTION INTÉGRALE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan class=\"o_default_snippet_text\"\u003eSur cette version 2.0, le confort accéléré a été grandement amélioré\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"o_default_snippet_text\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row s_nb_column_fixed\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 offset-lg-1 o_colored_level pb0\"\u003e\n\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\u003cfigcaption class=\"figure-caption py-3 text-muted\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/figcaption\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003cimg data-resize-width=\"480\" data-mimetype=\"image\/jpeg\" data-original-src=\"\/web\/image\/41816-630a9ce6\/neo-koroyd3-0_front.jpg\" data-original-id=\"41816\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"tooltip294060\" title=\"\" data-bs-original-title=\"\" alt=\"\" src=\"https:\/\/fr.neo-paragliders.fr\/web\/image\/41822-85011871\/neo-koroyd3-0_front.jpg?access_token=8428a596-0a15-4010-b872-32ecd761e712\" class=\"img-fluid o_we_custom_image\"\u003e\n\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eNEO-Koroyd 3.0 \u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e - 8 cm d’épaisseur, 300 gr.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e- résultat certification EN\/LTF : 30,8\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci\u003eg\u003c\/i\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e- protège l’intégralité la colonne vertébrale.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e\u003cb\u003ePlus d’infos sur la technologie Koroyd:\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fly.neoatelier.fr\/neo-koroyd\"\u003e\u003cspan aria-describedby=\"tooltip619890\" title=\"\" data-bs-original-title=\"\" class=\"text-o-color-1\"\u003ehttps:\/\/fly.neoatelier.fr\/neo-koroyd\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-lg-10 o_colored_level offset-lg-1 pb24\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/fly.neoatelier.fr\/shop\/suspender-2-0-6833?category=4\"\u003ePour plus 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