Ozone Photon – wyczynowy paralotnia klasy EN-C

Klasa Sport 2-rzędowa

Model Photon zapewnia doświadczonym pilotom klasy Sport dostęp do poziomu osiągów bardzo zbliżonego do skrzydeł wyczynowych. Skrzydło to stanowi kwintesencję wiedzy firmy Ozone w zakresie konstrukcji dwulinkowej. Projekt ten był wynikiem skrupulatnych prac rozwojowych, w trakcie których nie szczędziliśmy wysiłków, budując liczne prototypy i spędzając setki godzin na lotach, aby uzyskać osiągi w locie oraz poza zakresem lotu, które pozwoliły wynieść model Photon na bardzo wysoki poziom „użytkowej wydajności” w rzeczywistych warunkach lotów crossowych. W modelu Photon znaleźliśmy brakujące ogniwo między konwencjonalnymi skrzydłami 3-linowymi a modelami takimi jak Zeno 2 i Enzo 3.

Zajście w ciążę

Model Photon został opracowany na bazie modelu Zeno 2, przy czym jego wydłużenie i liczba komór są nieco mniejsze. Wybrany profil jest nieco bardziej stabilny, a wygięcie bardziej wyraźne, co poprawia komfort pilotowania, podczas gdy skrzydełka boczne pozwalają z kolei kontrolować wpływ zwiększonego wygięcia na stabilność podczas przechyłów i spiral. Ten skrzydło jest najbardziej przystępnym skrzydłem dwulinjowym, jakie kiedykolwiek opracowaliśmy.

Wrażenia z lotu

Podczas lotu stabilność profilu oraz spójność poszycia wzdłuż rozpiętości i cięciwy zapewniają pilotowi poczucie solidności i zwartości w całym zakresie prędkości. Efektem naszej pracy jest skrzydło, które zapewnia wspaniałe wrażenia z pilotowania w połączeniu z dobrym bezpieczeństwem biernym i dużą łatwością obsługi. Poziom osiągów skrzydła rzuca się w oczy od razu – nigdy nie lataliśmy na skrzydle klasy EN C, które charakteryzowałoby się tak dobrym szybowaniem. Jest to prawdziwe skrzydło dwuliniowe, pilot może bezpośrednio kontrolować kąt natarcia we wszystkich warunkach lotu, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo doświadczonym pilotom i pozwala im zwiększyć średnią prędkość w turbulencjach. Sterowanie skrzydłem za pomocą tylnych linek jest intuicyjne i buduje zaufanie pilota, dzięki czemu ten model stanowi idealny pierwszy krok do przejścia na ten rodzaj sterowania.

Wydajność

Precyzja lotu jest bardzo zbliżona do modelu Zeno 2, ale sterowanie jest mniej wymagające i bardziej komfortowe dzięki mniejszym rozstawom oraz bardziej spójnej konstrukcji skrzydła. Jeśli chodzi o prędkość, Photon jest nie tylko najszybszym modelem klasy EN C, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy, ale także – poza modelem D4 – wyprzedza modele M7 i Zeolite, ustępując jedynie nieznacznie modelowi Zeno 2. Równie istotne jest to, że przy tych prędkościach skrzydło pozostaje stabilne i zapewnia wysoki komfort, a winglety stabilizują przechyły boczne, co poprawia wydajność podczas lotu z przyspieszeniem.

Bezpieczeństwo pasywne

Liczne testy zachowania podczas zwijania, przeprowadzone przez nasz własny zespół badawczo-rozwojowy, wykazały, że skrzydło z łatwością spełnia wymagania specyfikacji klasy Sport, a jego zachowanie podczas zwijania asymetrycznego i czołowego jest podobne do zachowania modelu Delta 4. Nigdy nie zadowalamy się jedynie testami w spokojnym powietrzu wymaganymi przez normę, a model Photon nie był tu wyjątkiem. Poświęciliśmy setki godzin na testowanie skrzydła w ekstremalnych warunkach, w rzeczywistych sytuacjach, aby potwierdzić jego wytrzymałość w locie, a także sprawdzić jego zachowanie po rzeczywistych zwinięciach, aby mieć pewność, że skrzydło jest odpowiednie dla pilotów klasy Sport.

Pilot

Skrzydło Photon posiada certyfikat EN C i jest dostępne w sześciu rozmiarach; jest przeznaczone dla doświadczonych pilotów, którzy mają już za sobą loty na skrzydłach kategorii EN C, charakteryzują się wysokim poziomem kontroli nad skrzydłem oraz posiadają aktualne doświadczenie w zakresie SIV.