Gleitschirm BGD Cure 3
Gleitschirm BGD Cure 3
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Der CURE 3 markiert einen echten Bruch mit dem CURE 2, indem er von einem Drei-Leinen-Design zu einem reinen Zwei-Leinen-Design übergeht.
Diese technische Weiterentwicklung bringt einen deutlichen Gewinn an Leistung, Finesse und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, während die intuitive Handhabung und die passive Sicherheit, für die BGD bekannt ist, erhalten bleiben. Ein Schirm, der für Cross-Flüge entwickelt wurde und dank seiner EN C-Zertifizierung dennoch leicht zu fliegen ist.
Beschreibung
Der CURE 3 ist unser hochmoderner, leistungsstarker EN-C-Zweilinern. Als Ergebnis der Forschungsarbeit des BGD Performance-Projekts teilt er Familienmerkmale und die Designphilosophie mit dem DIVA 2, dem BASE 3 und dem BREEZE, was Spitzenleistung in Kombination mit ausgezeichneter passiver Sicherheit und einem hervorragenden Fluggefühl bedeutet.
Er wurde entwickelt, um es mit den besten Rennmaschinen der EN-C-Serienklasse aufzunehmen, daher stehen Geschwindigkeit und Gleiteigenschaften ganz oben auf der Prioritätenliste. Was ihn auszeichnet, ist, dass er dies tut und dabei ein großartiges Handling bietet. Kleine Bremsbewegungen zeigen sofort Wirkung, und der CURE 3 hat ein wirklich schönes Kurvenverhalten.
Er hat eine sehr hohe Höchstgeschwindigkeit und eine ausgezeichnete Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, mit dem befriedigenden und beruhigenden Gefühl, dass er sich „strafft“, wenn man die Bar drückt. Er eignet sich hervorragend zum Thermikfliegen! Er kann flache, effiziente Kurven fliegen, liebt es aber auch, sich zu neigen, sich in die Aufwinde zu graben und wie eine Rakete aufzusteigen.
Und Mann, kann dieser Schirm gleiten ... Bruce beschrieb es als ein „Nie-landendes Gefühl”. Weißt du, wenn es schon spät am Tag ist, die letzten Sonnenstrahlen auf den Hügeln liegen, du über die Bergrücken schwebst und nach Aufwind suchst, aber mit dem CURE 3 ist es entspannend, weil du einfach nicht das Gefühl hast, dass du sinken wirst.
Technische Daten
|
|
S |
M |
ML |
L |
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Skalierungsfaktor |
0.97 |
1 |
1.04 |
1.08 |
|
Projizierte Fläche (m²) |
17.6 |
18.9 |
20.5 |
21.9 |
|
Flache Oberfläche (m²) |
21 |
22.5 |
24.4 |
26.1 |
|
Gewicht des Flügels (kg) |
4.8 |
5.1 |
5.4 |
5.7 |
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Anzahl der Hauptseile (A/B/C) |
3/3 |
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Kästen |
70 |
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Dehnung in flachem Zustand |
6.7 |
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Geplante Verlängerung |
5.1 |
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Mittlere Seil (m) |
2.29 |
2.37 |
2.46 |
2.55 |
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Idealer Gewichtsbereich (kg) |
73–84 |
84–95 |
95–108 |
108–119 |
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Zugelassenes Gesamtgewicht (kg) |
65–85 |
75–95 |
85–108 |
95–119 |
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Zulassung (EN) |
C* |
C |
C* |
C* |
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* Zertifizierung steht noch aus |
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Öffentlich
Der CURE 3 ist unser leistungsstarker EN-C-Zweileiner, der für große Strecken und Serienrennen entwickelt wurde. Er ist das Wundermittel für alle, die vom Flugfieber gepackt sind!
Anmerkungen des Entwicklers
Die Form des CURE 3 wurde mithilfe unseres aerodynamischen Fachwissens und unserer hauseigenen Simulationssoftware Parasim im Hinblick auf Effizienz und Leistungsoptimierung optimiert.
Er ähnelt stark dem DIVA 2 und dem BASE 3, aber jedes Design ist anders und an das spezifische Leinenlayout, die Streckung usw. angepasst. Der CURE 3 hat einen hohen Bogen und kurze Leinen sowie elegante, nach hinten geschwungene und sich verjüngende, widerstandsreduzierende Flügelspitzen. Die nach hinten geneigten Flügelspitzen sind beim CURE 3 besonders ausgeprägt.
Der Stabilo ist in die AR3-Leine integriert und reduziert den Leinenwiderstand, da weniger Leinen vorhanden sind. Big Ears werden mit den AR3-Leinen ausgeführt. Die Winglets helfen dem Gleitschirm, sich selbst aus dem steilsten Spiralsturz automatisch wieder zu erholen.
Das Testteam unterzieht die Prototypen wiederholten Tests mit unterschiedlichen Gewichten und Gurtzeugen unter härtesten Bedingungen. Ihre Aufgabe ist es natürlich, sicherzustellen, dass das Gleitschirm die Zertifizierung besteht, aber es geht um viel mehr als das: Sie steigern den Spaßfaktor und verbessern das Handling, damit das Fliegen zum absoluten Vergnügen wird und ein sicheres und einfaches Start- und Landeverhalten gewährleistet ist.
