BGD TUNA - Arnés tipo «cocoon» ligero y de alto rendimiento
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Descripción
Descripción
El BGD TUNA es un arnés tipo «cocoon» de alto rendimiento diseñado para vuelos de larga distancia, «hike & fly» y competición. Ligero y aerodinámico, ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, comodidad y facilidad de uso.
Ver el vídeo de presentación: https://vimeo.com/1184142608?fl=pl&fe=cm
¿Para quién?
- Ciclistas de XC habituales o ambiciosos
- Pilotos que buscan un arnés eficaz pero asequible
- Hike & fly con un auténtico nivel de rendimiento
Arnés inspirado en la competición, pero adaptado para un uso habitual.
Puntos fuertes
- Peso del contenido: aproximadamente 2,2 kg en la talla M
- Estructura aerodinámica optimizada
- Protección inflable de alto rendimiento (27G) que cubre la espalda y los muslos
- Acceso al «cocoon» fácil e intuitivo
- Cierre magnético suave
- Cabina espaciosa
- Capacidad total de almacenamiento de unos 25 litros
En vuelo
La TUNA ofrece una posición tumbada cómoda, ideal para vuelos largos.
Ofrece un buen equilibrio entre estabilidad y transmisión de información.
Resultado: mayor eficacia en las transiciones y menos cansancio a largo plazo.
Seguridad
- Protector lumbar inflable de alto rendimiento
- Compartimento de emergencia debajo del asiento con asa accesible
- Certificación EN
- Peso máximo del piloto: 120 kg
Equipamiento incluido
- Arnés completo
- Pod con sistema de emergencia
- Mosquetones Edelrid
- Acelerador de carbono
- Bomba de protección
Datos técnicos
- Peso: entre 2,1 y 2,4 kg aproximadamente, según la talla
- Capacidad de almacenamiento: 20 l + 5 l
- Certificación: EN
- Peso máximo del piloto: 120 kg
Nuestra opinión
Un arnés muy bien diseñado:
más eficaz que un arnés clásico,
más asequible que un arnés de competición puro.
Ideal para mejorar en vuelos de larga distancia sin renunciar a demasiado.
A saber
- Requiere un tiempo de adaptación si vienes de un arnés clásico
- Menos adecuada para principiantes
- Postura «cocoon» que requiere cierta experiencia
¿Por qué elegir la TUNA?
- Mejorar el rendimiento sin recurrir a un «cocoon» extremo
- Reducir el peso para el «hike & fly»
- Mejorar la comodidad en los vuelos largos
Características técnicas
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura del piloto (cm) | 165-170 | 170-175 | 175-180 | 180-185 | 185-190 | 190-195 |
| Ancho de la bandeja (cm) | 30 | |||||
| Altura de los puntos de fijación principales (cm) | 40 | 40 | 42 | 42 | 42 | 44 |
| Ajuste del cinturón abdominal (cm) | 42-48 | 42-48 | 42-48 | 42-48 | 42-48 | 42-48 |
| Índice de protección (G) | 27 | |||||
| Compartimento en el bolsillo trasero (l) | 20 | |||||
| Volumen del bolsillo debajo del asiento (l) | 5 | |||||
| Peso del protector (g) | 350 | |||||
| Peso de los mosquetones (g) | 100 | |||||
| Peso máximo del piloto (kg) | 120 | |||||
| Peso del arnés (kg) | 2.1 | 2.15 | 2.2 | 2.25 | 2.3 | 2.4 |
| Homologación | ES | |||||
Pago y seguridad
Formas de pago
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