La versión 2024 representa la evolución definitiva en la reducción de la resistencia aerodinámica de los arneses. Hemos tenido en cuenta vuestros comentarios para crear un collarín ajustable, ofrecer una mejor visibilidad de los instrumentos, reducir la temperatura aumentando la opacidad del tejido y mejorar el inflado, así como la vida útil. En general, ¡la comodidad y la eficacia han mejorado notablemente!

• Carcasa aerodinámica de baja resistencia, inflada íntegramente mediante una toma de aire dinámica de espuma.
• Baja resistencia aerodinámica una vez inflada y ajustada la actitud de vuelo
• Se produce una fuerte resistencia parásita una vez abierto el cierre y enderezado el piloto, lo que actúa como anti-G en los descensos rápidos.
• Se puede desinflar inmediatamente doblando las rodillas, en caso de fuertes turbulencias o de que se cierre el ala.
• Buena estabilidad lateral en todo el rango de velocidades.
• Buena visibilidad de los instrumentos con la mayoría de los tipos de iluminación.
• Equilibrio entre agilidad y estabilidad en el balanceo.
• Tabla y reposapiés suspendidos, un diseño inspirado en el Exoceat.
• Se adapta fácilmente gracias a los ajustes de las correas y a los múltiples bolsillos para lastre situados en la parte delantera y trasera.
• Dos contenedores de emergencia laterales de fácil extracción.
• Equipada con una innovadora protección dorsal de Neo Koroyd
• Soporte grande para instrumentos con inclinación regulable.
• Compartimento principal de 4,5 litros con dos bolsillos exteriores en la parte delantera.
• Cabina adicional opcional de 2,0 litros.
• Espacio de almacenamiento debajo del asiento de 1,0 litros.
• Dos bolsillos laterales de 1,5 litros cada uno.
• Dos bolsillos superiores de 0,6 litros cada uno.
• Mochila de espalda de 13 litros, que incluye un compartimento de 2 litros para una bolsa de agua.
• Acelerador de competición de un pie con tres barras, ajustable para todo tipo de alas.
• Recorrido potencial muy amplio del acelerador para adaptarse a todas las alas.