BGD Cure 3 – wyczynowy paralotnia klasy EN-C
Podatek VAT:
Dostawy na terenie UE: podatek VAT wliczony w podaną cenę.
Dostawy poza UE i Szwajcarię: podatek VAT nie jest wliczony w podaną cenę. Przewoźnik może naliczyć opłaty celne i podatek VAT. Dowiedz się więcej
BGD Cure 3 – wyczynowy paralotnia klasy EN-C – rozmiar S / ALKALINE jest obecnie niedostępny, ale zostanie wysłany, gdy tylko pojawi się ponownie w magazynie.
Usługa odbioru dostępna w Parapente ProShop
Zazwyczaj gotowe w ciągu 1 godziny
Dostawa i zwroty
Dostawa i zwroty
Realizujemy dostawy na cały świat. Zwroty przyjmujemy w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Opis
Opis
Model CURE 3 stanowi prawdziwy przełom w stosunku do modelu CURE 2, przechodząc od konstrukcji trójlinowej do czysto dwulinowej.
Ta ewolucja techniczna zapewnia wyraźny wzrost osiągów, zwinności i stabilności przy dużych prędkościach, zachowując jednocześnie intuicyjną sterowność i bezpieczeństwo pasywne, z których słynie firma BGD. Skrzydło stworzone z myślą o lotach crossowych, a jednocześnie przystępne dzięki certyfikacji EN C.
Opis
CURE 3 to nasz najnowocześniejszy, wysokowydajny dwulinowy paralotniowy model klasy EN-C. Jako efekt badań w ramach projektu BGD Performance, model ten dzieli cechy charakterystyczne dla rodziny oraz filozofię projektową z modelami DIVA 2, BASE 3 i BREEZE, co oznacza najwyższą w swojej klasie wydajność w połączeniu z doskonałym bezpieczeństwem pasywnym i wyczuciem lotu.
Został zaprojektowany, by konkurować z najlepszymi seryjnymi modelami wyścigowymi klasy EN-C, dlatego prędkość i osiągi w lotach ślizgowych są dla niego priorytetem. Wyróżnia go to, że osiąga te wyniki, a jednocześnie charakteryzuje się świetną sterownością. Nawet niewielkie ruchy hamulcami dają natychmiastowy efekt, a CURE 3 naprawdę ładnie wchodzi w zakręty.
Osiąga bardzo wysoką prędkość maksymalną i wykazuje doskonałą stabilność przy dużych prędkościach, dając satysfakcjonujące i budzące zaufanie uczucie „zacieśnienia” podczas pociągania za bar. Świetnie nadaje się do termikowania! Potrafi wykonywać płaskie, wydajne zakręty, ale uwielbia też pochylanie się, by wbić się w te potężne rdzenie termiczne i wznosić się jak rakieta.
I, o rany, ten skrzydło potrafi szybować… Bruce opisał to jako „uczucie, że nigdy nie lądujesz”. Wiecie, kiedy dzień dobiega końca, ostatnie promienie słońca padają na wzgórza, a wy szybujecie wzdłuż grzbietów, wyczuwając prądy wznoszące – z CURE 3 jest to relaksujące doświadczenie, ponieważ po prostu nie ma się wrażenia, że się opadnie.
Dane techniczne
|
|
S |
M |
ML |
L |
|
Współczynnik skali |
0.97 |
1 |
1.04 |
1.08 |
|
Przewidywana powierzchnia (m²) |
17.6 |
18.9 |
20.5 |
21.9 |
|
Powierzchnia po wyrównaniu (m²) |
21 |
22.5 |
24.4 |
26.1 |
|
Masa skrzydła (kg) |
4.8 |
5.1 |
5.4 |
5.7 |
|
Liczba głównych linek nośnych (A/B/C) |
3/3 |
|||
|
Skrzynie |
70 |
|||
|
Wydłużenie w pozycji poziomej |
6.7 |
|||
|
Planowane przedłużenie |
5.1 |
|||
|
Lina środkowa (m) |
2.29 |
2.37 |
2.46 |
2.55 |
|
Zalecany zakres masy ciała (kg) |
73–84 |
84–95 |
95–108 |
108–119 |
|
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (kg) |
65–85 |
75–95 |
85–108 |
95–119 |
|
Certyfikacja (EN) |
C* |
C |
C* |
C* |
|
|
* oczekuje na certyfikację |
|||
Publiczne
CURE 3 to nasz wysokowydajny dwuliniowy paralotniowy model klasy EN-C, stworzony z myślą o długodystansowych lotach i wyścigach w klasie seryjnej. To prawdziwe cudowne lekarstwo dla tych, których najsilniej ogarnęła pasja latania!
Uwagi projektanta
Kształt modelu CURE 3 został zoptymalizowany pod kątem wydajności i poprawy osiągów dzięki wykorzystaniu naszej wiedzy z zakresu aerodynamiki oraz Parasim – naszego własnego oprogramowania symulacyjnego.
Model ten wykazuje duże podobieństwo do modeli DIVA 2 i BASE 3, jednak każdy projekt jest inny i dostosowany do konkretnego układu linek, wydłużenia itp. CURE 3 charakteryzuje się wysokim łukiem i krótkimi linkami oraz eleganckimi, odchylonymi do tyłu i zwężającymi się końcówkami skrzydeł, które zmniejszają opór. Skośne końcówki skrzydeł są szczególnie wyraźne w modelu CURE 3.
Stabilo jest zintegrowane z linkami AR3, co pozwala zmniejszyć opór linek dzięki mniejszej ich liczbie. Manewr „Big Ears” wykonuje się przy użyciu linek AR3. Winglety pomagają skrzydłu automatycznie wyjść nawet z najstromszego spiralnego nurkowania.
Zespół testowy poddaje prototypy intensywnym testom przy różnych obciążeniach i uprzężach, w najtrudniejszych warunkach. Ich zadaniem jest oczywiście zapewnienie, że skrzydło przejdzie certyfikację, ale to znacznie więcej: zwiększają one przyjemność z lotu i dopracowują sterowność, dbając o to, by latanie było prawdziwą radością, a starty i lądowania były bezpieczne i łatwe.
Płatności i bezpieczeństwo
Metody płatności
Akceptujemy niemal wszystkie formy płatności. Chcesz rozłożyć płatność na raty? Skontaktuj się z nami.





