PULSE – Siodło do crossu z systemem ciśnieniowym

Właściwości aerodynamiczne uprzęży ciśnieniowej, zaprojektowanej z myślą o pilotach crossowych.

Latać dalej bez konieczności wymiany skrzydła i poprawić osiągi bez konieczności przechodzenia na uprząż wyczynową.

ZainspirowaneALP oraz DELIGHT 5, model PULSE łączy w sobie aerodynamikę uprzęży ciśnieniowej z komfortem, łatwością obsługi i bezpieczeństwem biernym charakterystycznym dla uprzęży crossowej.

Jest przeznaczona dla osób regularnie uprawiających loty crossowe, które chcą osiągnąć wyższy poziom wydajności bez konieczności dostosowywania się do ograniczeń związanych z uprzężą wyczynową.

Najważniejsze informacje

• 3,4 kg w rozmiarze M
• Siodło ciśnieniowe w celu poprawy aerodynamiki
• Podwójne zabezpieczenie : jedna kieszeń z każdej strony
• Pełna ochrona poduszki powietrznej
• Dwie automatyczne pętle Cobra
• Wyprofilowana płyta z włókna węglowego
• Przyrządy umieszczone w polu widzenia
• Rozmiary S, M i L
• Certyfikat EN / LTF do 120 kg
• Pierwsze dostawy: styczeń 2027 r.

WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ BEZ ZMIANY SKRZYDŁA

Model PULSE wykorzystuje zasadę aerodynamiczną stosowaną w uprzężach wyścigowych: jego nadmuchana powłoka przyjmuje odpowiedni kształt podczas lotu i optymalizuje przepływ powietrza wokół pilota.

Wynik: bardziej wydajny zestaw ster-skrzydło, bez konieczności wymiany skrzydła ani radykalnej zmiany sposobu sterowania.

TECHNOLOGIA ALP, FILOZOFIA MODELU DELIGHT 5

ZALP, modelu wyścigowego Supair, PULSE przejmuje koncepcję aerodynamiki ciśnieniowej.

Od DELIGHT 5przejmuje podwozie oraz filozofię prowadzenia pojazdu ukierunkowaną na komfort i codzienne użytkowanie.

Model PULSE łączy te dwa podejścia w uprzęży przeznaczonej do lotów crossowych, mając na celu jedno: zapewnienie lepszych osiągów bez komplikowania wrażeń z lotu.

ŁATWE W UŻYCIU

Dwie automatyczne klamry Cobra umożliwiają szybkie i łatwe założenie.

Ustawienia dokonuje się podczas pierwszego montażu, najlepiej na stelażu, a następnie dopracowuje się je podczas pierwszych lotów. Po odpowiednim wyregulowaniu uprzęży nie są wymagane żadne specjalne czynności podczas startu.

Dzięki temu PULSE pozostaje intuicyjny w obsłudze, mimo zastosowania technologii szelki ciśnieniowej.

PEŁNA OCHRONA

Model PULSE jest wyposażony w zintegrowaną poduszką powietrzną oraz systemem zabezpieczającym przed upadkiem.

Posiada również dwie kieszenie na spadochrony zapasowe, umieszczone po obu stronach uprzęży.

Osiągi aerodynamiczne nie są zatem osiągane kosztem bezpieczeństwa biernego.

MYŚL O DŁUGICH LOTACH

Model PULSE został zaprojektowany z myślą o wielogodzinnych lotach crossowych: trójkątach FAI, przelotach przez pasma górskie czy długich dniach spędzonych w górach.

Rozmieszczenie przyrządów pozwala na utrzymanie najważniejszych informacji w polu widzenia. Kokpit wygodnie utrzymuje pilota na miejscu, a wyprofilowana płyta z włókna węglowego zapewnia precyzję i stabilność podczas pilotowania.

Zaledwie 3,4 kg w rozmiarze M, model PULSE stanowi kompromis między aerodynamiką, komfortem i wagą dostosowaną do jazdy crossowej.

CHARAKTERYSTYKA

Waga: 3,4 kg w rozmiarze M
Rozmiary: S / M / L
Certyfikacja: EN / LTF – 120 kg
Ochrona: pełna poduszka powietrzna
Spadochron ratunkowy: 2 kieszenie boczne
Klamry: 2 × automatyczne klamry Cobra
Podstawa: węglowa
Pierwsze dostawy: styczeń 2027 r.

„Chcieliśmy zapewnić pilotowi crossowemu osiągi uprzęży ciśnieniowej bez konieczności przechodzenia na maszynę wyścigową i bez żadnych ustępstw w zakresie bezpieczeństwa biernego”.

Romain Rousset
Projektant uprzęży w firmie Supair