Niviuk
La nueva Hook 6 ofrece el compromiso ideal para progresar en cada vuelo y acompañarte en nuevas aventuras.
Progresión
Una vela intuitiva, estable y segura con características y prestaciones mejoradas con respecto a las versiones anteriores. La elección ideal para progresar y descubrir nuevas formas de volar. Manejo óptimo para mejorar la experiencia de vuelo del piloto.
Una vela intuitiva, estable y segura con características y prestaciones mejoradas con respecto a las versiones anteriores. La elección ideal para progresar y descubrir nuevas formas de volar. Manejo óptimo para mejorar la experiencia de vuelo del piloto.
Detalles
Manejo óptimo
Una vela fácil con un pilotaje accesible e intuitivo para progresar con seguridad. Heredera de las excelentes características de la Hook 5, la sexta generación presenta un pilotaje mejorado gracias a una maniobrabilidad excepcional.
Ligero y duradero
La Hook 6 cuenta con nuevos elevadores de Kevlar que son igual de resistentes, pero aún más ligeros. La correa ha pasado de tener un ancho de 21 mm a 12 mm. De este modo, se ha reducido ligeramente la resistencia aerodinámica.
Para la vela, utilizamos una combinación de tejidos ligeros y duraderos que permiten limitar el peso de la vela sin comprometer su longevidad.
El borde de ataque del ala está fabricado en Dokdo 40 g/m2, mientras que el resto del ala está fabricado en Dokdo 36 g/m2 (el ala solo pesa 4,2 kg en la talla 22).
Para la vela, utilizamos una combinación de tejidos ligeros y duraderos que permiten limitar el peso de la vela sin comprometer su longevidad.
El borde de ataque del ala está fabricado en Dokdo 40 g/m2, mientras que el resto del ala está fabricado en Dokdo 36 g/m2 (el ala solo pesa 4,2 kg en la talla 22).
Regular y progresiva
Ala extremadamente resistente en todo el rango de velocidad, lo que permite al piloto tener una gran confianza en su ala. Inflado suave y progresivo para despegues fáciles en todo tipo de terrenos. Largo recorrido del freno que permite un control óptimo del ala, así como aterrizajes más seguros y suaves.
Estabilidad óptima en el aire
Los movimientos de balanceo se han optimizado para ofrecer una estabilidad óptima y un confort superior en vuelo. Con un excelente rendimiento en térmicas, la vela amortigua especialmente bien las turbulencias.
Nueva estructura interna
Un nuevo diseño con una distribución estratégica de los orificios entre los cajones permite mejorar la distribución de las cargas en el interior del ala, al tiempo que se aligera la estructura.
Datos técnicos
| 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALVEOLOS | NÚMERO | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| ALARGAMIENTO | A PLAT | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | |
| PROYECTADA | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| SUPERFICIE | A PLAT | m² | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 |
| PROYECTADA | m² | 17,15 | 18,87 | 20,59 | 22,30 | 24,02 | 26,59 | |
| ENVERGURE | A PLAT | m | 10,30 | 10,80 | 11,28 | 11,74 | 12,18 | 12,82 |
| CUERDA | MÁXIMO | m | 2,43 | 2,55 | 2,66 | 2,77 | 2,87 | 3,02 |
| SUSPENSIONES | TOTAL | m | 205 | 215 | 226 | 235 | 244 | 258 |
| PRINCIPAL | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | ||
| ELEVADORES | NÚMERO | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | |
| CARRERA ACELERADA. | mm | 120 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | |
| PESO DEL ALA | kg | 3,9 | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 5,5 | |
| PESO TOTAL EN MOVIMIENTO | MÍN-MÁX | kg | 55-70 | 60-80 | 70-92 | 80-105 | 95-120 | 110-135 |
| HOMOLOGACIÓN |
EN/LTF B
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EN/LTF B
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