Niviuk
Paragliding Niviuk Wilko
Paragliding Niviuk Wilko
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EN CONFIANCE DES LE PREMIER DECOLLAGE
Avec la Wilko, faites vos premiers pas dans le monde du paramoteur. Réalisez vos premiers vols sereinement et en totale sécurité. Cette aile stable vous inspirera un maximum d’assurance. Grâce à un pilotage simplifié et accessible, les décollages et les atterrissages sont faciles et parfaitement contrôlés. Apprendre à voler n’a jamais été aussi facile.
Débutant et formation
La Wilko constitue le choix idéal pour les pilotes souhaitant découvrir l’univers du paramoteur. Cette aile sûre et accessible est idéale pour l’apprentissage des techniques de base en vol et pour acquérir progressivement la confiance nécessaire.
La Wilko constitue le choix idéal pour les pilotes souhaitant découvrir l’univers du paramoteur. Cette aile sûre et accessible est idéale pour l’apprentissage des techniques de base en vol et pour acquérir progressivement la confiance nécessaire.
Écoles de paramoteur
Cette aile a été conçue pour répondre aux besoins des écoles de paramoteur. Les moniteurs professionnels disposent désormais d’un outil confortable et efficace spécialement destiné à leurs élèves. Une aile stable et très facile à utiliser.
Cette aile a été conçue pour répondre aux besoins des écoles de paramoteur. Les moniteurs professionnels disposent désormais d’un outil confortable et efficace spécialement destiné à leurs élèves. Une aile stable et très facile à utiliser.
Décollage et atterrissage progressifs
Gonflage facile par toutes les conditions de vent. Les entrées d’air et la structure interne ont été conçues pour permettre le gonflage du centre de l’aile en premier lors du décollage, ce qui assure une montée progressive de l’aile. L’air se déplace ensuite latéralement en assurant une répartition stable et contrôlée de la pression interne afin d’éviter tout gonflage dissymétrique de l’aile.
À l’approche de l’atterrissage, la Wilko offre un contrôle exceptionnel à basses vitesses en raison d’un point de décrochage particulièrement bas. De plus, cela permet de réaliser plus facilement de beaux flares avec une bonne rétention de vitesse pour se poser tout en douceur.
À l’approche de l’atterrissage, la Wilko offre un contrôle exceptionnel à basses vitesses en raison d’un point de décrochage particulièrement bas. De plus, cela permet de réaliser plus facilement de beaux flares avec une bonne rétention de vitesse pour se poser tout en douceur.
Stable et sûre
La Wilko se restabilise naturellement après chaque manœuvre tout en répondant de façon progressive aux actions du pilote. Elle est suffisamment stable pour filtrer les turbulences afin d’améliorer le confort du pilote et maintenir la stabilité sur tous les axes.
Facile à contrôler et très intuitive en vol, cette aile est l’outil idéal pour permettre au pilote d’acquérir rapidement de l’expérience tout en restant en totale sécurité en tout temps et dans toutes les phases de vol.
Facile à contrôler et très intuitive en vol, cette aile est l’outil idéal pour permettre au pilote d’acquérir rapidement de l’expérience tout en restant en totale sécurité en tout temps et dans toutes les phases de vol.
Accessible et confortable
La Wilko est une aile très accessible et facile à voler en raison d’un allongement limité de 4,75, du nombre réduit de cellules et d’une courbure de voûte plus faible. Compacte et résistante, elle n’est pas sensible au tangage ni au roulis.
Le long débattement de frein tolère particulièrement bien les réactions trop brusques et permet aux élèves d’apprendre en totale confiance avec une bonne marge d’erreur.
Le long débattement de frein tolère particulièrement bien les réactions trop brusques et permet aux élèves d’apprendre en totale confiance avec une bonne marge d’erreur.
Matériaux particulièrement durables
Confectionnée en matériaux résistants de qualité supérieure, spécialement sélectionnés pour résister à une utilisation intensive en école et maintenir un bon niveau de performance au fil du temps et de l’utilisation.
Données techniques
| 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALVÉOLES | NOMBRE | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | |
| ALLONGEMENT | À PLAT | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | |
| PROJETÉE | 3,69 | 3,69 | 3,69 | 3,69 | 3,69 | ||
| SURFACE | À PLAT | m² | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 |
| PROJETÉE | m² | 19,15 | 20,90 | 22,64 | 24,38 | 26,99 | |
| ENVERGURE | À PLAT | m | 10,22 | 10,68 | 11,11 | 11,53 | 12,14 |
| CORDE | MAXIMUM | m | 2,64 | 2,76 | 2,87 | 2,98 | 3,14 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 221 | 231 | 241 | 251 | 264 |
| PRINCIPAL | 2+1/4/3 | 2+1/4/3 | 2+1/4/3 | 2+1/4/3 | 2+1/4/3 | ||
| ÉLÉVATEURS | NOMBRE | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | |
| AFFICHEURS | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| POIDS DE L'AILE | kg | 4,52 | 4,81 | 5,14 | 5,43 | 5,90 | |
| POIDS TOTAL VOLANT PG (EN) | MIN-MAX | kg | 50-70 | 60-80 | 75-95 | 90-115 | 105-135 |
| POIDS TOTAL VOLANT PPG (DGAC) | MIN-MAX | kg | 50-100 | 60-115 | 75-130 | 90-145 | 105-160 |
| HOMOLOGATION |
DGAC/EN A*
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DGAC/EN A*
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DGAC/EN A*
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DGAC/EN A*
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DGAC/EN A*
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